岁月匆匆，光阴似箭。从首辆豪沃重卡面世至品牌辉煌二十载，中国重汽豪沃始终坚守初心，致力于推动国内商用车行业的进步，并勇担提升中国重汽全球销量之重任。它与时俱进，深耕国内市场，同时放眼全球，书写了一段波澜壮阔的奋斗历程。豪沃品牌的诞生和发展，不仅重塑了中国重汽的发展轨迹，引领了中国重卡市场的变革，更在国际舞台上提升了中国重卡品牌的声誉，对海外重卡市场格局产生了深远影响。
攻城拔寨：奠定中国重汽20年市场持续增长基础
在20多年前的新旧世纪之交的紧要关头，中国重汽凭借一系列果断而有力的举措，成功实现了从亏损到盈利的历史性转折。2004年10月28日，随着第一辆豪沃系列重卡正式下线，豪沃品牌横空出世，中国重汽的发展也由此迈入了一个崭新时代。
事实胜于雄辩，彼时的数据反映客观。《中国汽车工业产销快讯》发布的数据显示，2000年，中国重汽重卡销量仅3670辆，位居重卡行业第五位。2004年，中国重汽重卡年销量约为4.52万辆，2007年则增长至9.98万辆，凭借着近十万辆的销量，中国重汽首次登顶重卡行业年销量的榜首。次年，高歌猛进的中国重汽，继续以约11.14万辆重卡销量蝉联行业销冠。2022年和2023年，中国重汽再次蝉联重卡行业销量第一，并获得年度销量、市占率“双冠军”。可以说，豪沃系列重卡产品对中国重汽销量的增长厥功至伟，以2020年为例，当年，豪沃重卡的销量曾一度达到了惊人的22万余辆，占比中国重汽重卡总产销量的75%。
从第一辆豪沃重卡面市，到豪沃车型的全覆盖；从第100万辆豪沃重卡的成功下线到第200万辆目标的顺利达成，如今的豪沃品牌作为国内卡车行业首个产销过200万辆的单一品牌，在推动行业高质量发展方面发挥着至关重要的作用。
经过多年的发展，豪沃早已花发满枝。豪沃A7重卡，豪沃T7H系列，豪沃TX系列，以及豪沃MAX等热销车型的相继问世，让豪沃家族不断壮大，产品不断迭代。自卸、牵引、载货、专用全线发力，重卡、中卡、轻卡、客车、特种车等多领域全线布局，20年间，豪沃品牌成为了一笔无形资产，不断刷新着中国重汽的品牌价值，让中国重汽成为产品品系最多的企业。
时至今日，中国重汽在产品线上车马盈门，其中豪沃的诞生与发展对于企业而言，有着举足轻重的关系。它奠定了中国重汽此后20年市场销量长虹的基础，它是中国重汽在卡车市场攻城拔寨的“先锋军”，是中国重汽常年稳居行业前三的“定盘星”，更是国内市场当之无愧的“销量王”。
前瞻布局：满足市场高速增长需求，将海外竞品挡在国门之外
市场环境瞬息万变，行业变化有迹可循。2001年底，中国正式加入世界贸易组织，我国经济由此开启了与国际经济接轨的历史新进程。经济的快速发展催生了庞大的物流需求，重卡的需求量更是一日千里。自此，中国重卡市场迎来了一个百年不遇的发展新阶段。
彼时的中国重卡市场却普遍存在着“重卡不重，轻卡不轻”的尴尬局面。面对这个千载难逢的市场新机遇，必须有所行动。这个时候，重卡企业不仅要有前瞻性的市场思维，更要有自己的拳头产品，才能在风云激荡的市场中赢得开门红。
“前事不忘，后事之师”，涅槃重生的新一代重汽人总结困难时期的经验教训，面对市场需求的暴增以及中国重卡技术的羸弱，中国重汽未雨绸缪，身先士卒，于2004年豪沃品牌应运而生。它的诞生，用事实证明，商用车企业唯有自主创新，才能将命运牢牢地掌控在自己手中。对于中国重卡市场而言，豪沃不仅是重汽市场的一员大将，更联袂兄弟企业，扛起了中国重卡市场自主品牌的大旗。
它的问世很好地满足了中国经济高速增长对高品质重卡的强烈需求，也牢牢地将海外重卡产品挡在了国门之外。可以说，在安全、可靠、技术领先、高效等优势的护航下，实现多项技术创新，代表我国重卡开始与国际先进技术接轨的豪沃7，一经上市就引爆市场，首年的产销就突破万辆，占中国重汽当年总销量的1/4。
20年间，我国重卡的最高销量一度达到了惊人的200万辆，但至今为止，海外高端重卡在中国市场的销量始终未能获得有效突破，市占率不足1%，可以说，这既是豪沃品牌的凯旋，也是中国重汽的骄傲，更是中国自主品牌的胜利。
产品出海：提升中国品牌形象，重塑海外重卡市场格局
中国市场对于全球市场的重要性不言而喻，在重卡市场，中国重卡的销量占据着世界的半壁江山。近年来，中国重卡市场遭遇“寒冬”，市场销量不断下滑，产品出口成为企业生存和发展的必然。
“引进来，走出去”是我国在20世纪就已定下的发展战略。一直以来，中国重汽在发展过程中始终坚持贯彻这一战略，从引进斯太尔技术到与沃尔沃合作，再到德国曼技术国产化，中国重汽在“引进来”的道路上从未停止脚步。
在消化吸收国外先进技术再创新的同时，中国重汽也不忘“走出去”。事实上，中国重汽是第一个将我国重卡产品带出国门的企业。豪沃品牌自2004年诞生以来，就开启了出口海外的征程。二十年来，凭借着对各个国家政策及环境的更深层次了解，中国重汽对产品进行区域适应性改进与开发，在重卡行业出口数量上独占鳌头，其出口数量甚至比很多企业历史以来的总销量还要多，其中，豪沃依然是敢为人先的王牌 。
在纵深耕耘海外市场的过程中，随着豪沃产品线的不断丰富，技术和质量的显著精进，中国重汽改变了过去以自卸车销售为主的模式，海外销售的主流更多地转向了牵引车、载货车，专用车。作为专用车底盘“隐形冠军”，近年来，豪沃在公路用车、工程、消防、油田、清障救援等专用领域，赢得了海内外用户的广泛赞誉。
2017年，豪沃第一百万辆重卡下线，这一年里，中国重汽出口整车达3.3万辆，占到国内重卡出口量的一半，其中有95%是豪沃重卡。2023年，中国重汽出口销量约12.06万辆，这一数字与第2名至第4名车企出口总量相当，其中豪沃重卡仍然是出口的主力。
二十年来，豪沃重卡出口数量已超过40万辆，豪沃重卡产品远销全球。在拥有50多个国家和地区的非洲大陆，中国重汽的市场占有率超过了60%，最近几年，豪沃仅在非洲每年的出口数量就超过了4万辆。在东南亚市场，力拔山兮的中国重汽，占据着整个市场一半以上的份额，其中，豪沃依然是市场上“最靓的仔”。毋庸置疑，豪沃就是中国重汽重卡出口的“压舱石”，是中国重汽海外市场增长的“助推器”。
可以说，作为中国重汽海外主销的产品，豪沃的向海而兴，代表了中国重汽的品牌形象；豪沃的扬帆远航，代表了中国重卡的品牌形象；豪沃的乘风破浪，改变了海外用户对中国汽车质低价廉的刻板印象，重塑了很多国家宁愿用欧美二手车也不愿用中国重卡新产品的市场格局。从某种意义上来说，中国重汽是国之重器，豪沃就是出口重器。
作为中国重汽旗下的民族重卡品牌，站在市场最前沿的豪沃，未来，还将进一步扩大在海外市场的优势，在国家“一带一路”倡议的助力下，立志于将车轮辐射到更多的国家和地区。
写在最后：“俱往矣，数风流人物，还看今朝。”相信豪沃品牌在下一个二十年中，将迎来第三百万辆、第四百万辆，缔造属于中国重汽、中国重卡民族品牌的新传奇。
